DIESEL DUAL FUEL
Montując instalację DDF Scalmax oszczędzasz podwójnie:
- Oszczędność na kosztach paliwa
- Zwolnienie z opłat drogowych na terenie Niemiec
“Samochody ciężarowe zasilane gazem ziemnym są zwolnione z opłaty drogowej od 1 stycznia 2019 r. Zwolnienie obowiązywało pierwotnie przez dwa lata do 31 grudnia 2020 r. Obecnie zostało przedłużone do 31 grudnia 2023 r.”
(źrodlo: https://www.bag.bund.de)
Zalety systemu Diesel Dual Fuel Diesl plus CNG:
montaż w pojazdach które sa już w uzytkowaniu firmy
większy zasięg pojazdu
brak gazu nie zatrzymuje pojazdu, można jechac tylko na diesel
Instalacja gazowa do silników wysokoprężnych została dokładnie zbadana przez dwa niezależne ośrodki Instytut Transportu Samochodowego w Warszawie (ITS) oraz Zakład Silników Spalinowych Instytutu Silników Spalinowych i Transportu Politechniki Poznańskiej. Dzięki współpracy sterownika DDF z modułem telemetrii nasi klienci mają pełny podgląd do zamontowanego systemu gazowego oraz telematyki pojazdu. Monitoring pojazdu to nie tylko zapewnienie kontroli, ale przede wszystkim bezpieczeństwo ładunku i pojazdu.
Uzyskaliśmy homologacje sposobu montażu instalacji przystosowującej dany typ pojazdu do zasilania gazem Diesel plus CNG na pojazdy kategorii N2, M2 i N3, M3. Dzięki temu również polskie firmy korzystają z naszego opatentowanego rozwiązania i wynikających z tego oszczędności montując systemy DDF w swoich pojazdach.
Zastosowanie alternatywnych paliw gazowych, jak skompresowany gaz ziemny (CNG), skroplony gaz ropopochodny (LPG) jest obiecującym podejściem do obniżenia zależności od paliw płynnych na bazie ropy naftowej i zmniejszenia emisji CO2 i innych zanieczyszczeń z silnika wysokoprężnego. Właściwości fizyczne gazu CNG sprawiają, że jest to paliwo bezpieczniejsze od benzyny, diesla czy gazu LPG. Ponieważ gaz CNG jest lżejszy od powietrza, to w razie rozszczelnienia instalacji – np. podczas wypadku - natychmiast ulatnia się do atmosfery i mieszając się z powietrzem tworzy stężenia niepalne. Zakres palności gazu ziemnego to przedział 5-15% w mieszaninie z powietrzem.